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Die Pritschenanhänger von Krone
Krone Pritschenanhänger sind dank der funktionalen Handhabung, der zertifizierten Komponenten und der erstklassigen Verarbeitung seit 1971 eine lohnende Investition in die Zukunft.
Ein echter Klassiker für den Transportalltag ist aber auch unser Anhänger für den Baustofftransport. Welche Materialien dabei von A nach B gebracht werden müssen, spielt keine Rolle. Das simple Handling der Rungen und die für eine komplett seitliche Beladung ausgelegte Stirnwand werden Ihnen bei jedem Transportgut eine große Hilfe sein.
Überlegen in allen Belangen.
Vorteile im Überblick
- Robust und Zuverlässig
- Optimale Fahreigenschaften
- Variable Längenkombinationen
- Lösungen für sämtliche Transportaufgaben
- Sowohl als Deichselanhänger als auch als Zentralachsanhänger lieferbar
Immer ein Plus an Ausstattung
Einfach unnachahmlich
Der Load Carrier mit Bordwand verfügt ebenfalls über den Multi Lock-Außenrahmen. Ein integrierter Anfahrschutz vermeidet Bordwandschäden.
Spanngurte mit Flachhaken ermöglichen die Nutzung des Multi Lock-Außenrahmens auch bei geschlossenen Bordwänden.
Der längeneinstellbare Zugholm erlaubt die Anpassung an unterschiedliche Kupplungsrücksprünge am LKW.
Deichselanhänger sind mit einem wartungsarmen Kugeldrehkranz und Zuggabel mit Silentbuchsen und Höheneinstellvorrichtung gemäß UVV ausgestattet.
Der Seitenanfahrschutz ist stabil mit dem Rahmen verschraubt und in der Sicherheitsfarbe Weiß pulverbeschichtet
Der Seitenanfahrschutz ist auch in klappbarer Ausführung lieferbar und ermöglicht damit leichten Zugang zum dahinter liegenden Reserveradhalter.
Die Bedienkonsolen sind geschützt und leicht zugänglich angeordnet. Zentralachsanhänger verfügen über ein Ventil. Beim Deichselanhänger sind Vorder- und Hinterachsen über zwei Hub- und Senkventile getrennt regelbar.
Die Bedienkonsolen sind geschützt und leicht zugänglich angeordnet. Zentralachsanhänger verfügen über ein Ventil. Beim Deichselanhänger sind Vorder- und Hinterachsen über zwei Hub- und Senkventile getrennt regelbar.
Die getrennte und geschraubte Ausführung der Bauteile ermöglicht einen schnellen und reibungslosen Austausch. (Heckschürze optional)
Bei Volumentransporten können die Anhänger mit einem Reserveradhalter als Winde augestattet werden.
Integrierte Drehstangen und untergebaute Türverschlüsse (4 Verschlüsse optional) sorgen für eine glatte Heckansicht und ideale Werbefläche.
Die robuste Stirnwand ist aus Stahl gefertigt und für freie seitliche Beladung ausgelegt.
Zentralachsanhänger mit Volumenaufbau können mit einem „Stirnwandversatz“ ausgestattet werden, optimiert für Kurvenfahrten.
Das Schiebedach besitzt einen gasfederunterstützten Endbalken für die einfache Bedienung vom Boden aus.
Die Innenseite der Stirnwand besitzt einen doppelten Anfahrschutz durch ein vorn hochgezogenes Chassis und durch die Schichtholz-Prallwand, die mit der Stirnwand verschraubt ist.
Stahlplatten über den Rädern ermöglichen einen besonders niedrigen Aufbau und damit einen größtmöglichen Laderaum. Optional ist auch ein hydraulisches Hubdach lieferbar.
Bordwandverschlüsse verfügen über einen nachstellbaren Exzenter. Die Klapprunge besitzt eine Aushaksicherung, die Bordwände sind mit Zuganker und Innendruckerkennung ausgestattet.
Bei Zentralachsanhängern läßt sich der Raum zwischen den Achsen platzsparend mit einem Werkzeugkasten ausnutzen.
KRONE überzeugt seit Jahren mit zahlreichen Klassikern für den Transportalltag. Dazu zählen auch Baustofffahrzeuge. Perfekt einsetzbar für Baustoffe verschiedenster Art. Abklappbare und herausnehmbare Kinnegrip-Rungen gehören, auf Grund des einfachen Handlings, natürlich auch zum Programm, ebenso wie die Stirnwand, die für eine komplett freie seitliche Beladung ausgelegt ist.
Durch die gerade Stirnwand lässt sich der KRONE Baustoffanhänger komplett frei seitlich be- und entladen. Die Stirnwand ist in 1.200 und 1.600 mm Höhe lieferbar.
Die mittig im Boden integrierte Zurrschiene für Baustoffanhänger verläuft durchgängig über die gesamte Länge des Fahrzeugs. Die Zurrschiene bietet alle 100 mm zwei Zurrpunkte mit jeweils 2.000 daN Zurrlast, wobei auf einer Länge von 1.000 mm die Belastung insgesamt 8.000 daN betragen darf.
Die mittig im Boden integrierte Zurrschiene für Baustoffanhänger verläuft durchgängig über die gesamte Länge des Fahrzeugs. Die Zurrschiene bietet alle 100 mm zwei Zurrpunkte mit jeweils 2.000 daN Zurrlast, wobei auf einer Länge von 1.000 mm die Belastung insgesamt 8.000 daN betragen darf.
Optional sind 6 Satz Rungentaschen lieferbar, die im Außenrahmen sowie in der Multi Rail Zurrschiene eingelassen sind.
Die serienmäßigen Kinnegrip-Rungen lassen sich voll abklappen und bei Bedarf herausnehmen. Sie verfügen über einfach zu greifende Handhebel. Für die optimale Durchladebreite von hinten oder von der Seite können die Eckrungen hinten quer zur Fahrtrichtung (Serie) oder alternativ auch seitlich längs zur Fahrtrichtung montiert werden.
Die serienmäßigen Kinnegrip-Rungen lassen sich voll abklappen und bei Bedarf herausnehmen. Sie verfügen über einfach zu greifende Handhebel. Für die optimale Durchladebreite von hinten oder von der Seite können die Eckrungen hinten quer zur Fahrtrichtung (Serie) oder alternativ auch seitlich längs zur Fahrtrichtung montiert werden.
Die serienmäßigen Kinnegrip-Rungen lassen sich voll abklappen und bei Bedarf herausnehmen. Sie verfügen über einfach zu greifende Handhebel. Für die optimale Durchladebreite von hinten oder von der Seite können die Eckrungen hinten quer zur Fahrtrichtung (Serie) oder alternativ auch seitlich längs zur Fahrtrichtung montiert werden.
Die Seitenbordwände sind vorne rechts und hinten links mit je zwei eingelassenen Klapptritten ausgestattet und bieten Ihnen damit sicheren Aufstieg zur Ladefläche.
Der neue Multi Lock Außenrahmen erlaubt die Benutzung von Spanngurten mit Drahthaken auch bei geschlossener Bordwand.
Der neue Multi Lock Außenrahmen erlaubt die Benutzung von Spanngurten mit Drahthaken auch bei geschlossener Bordwand.
Eine optional erhältliche Bordwandhebehilfe erleichtert die Bedienung der 1.000 mm hohen Bordwände. Die Hebehilfe ist gasfederunterstützt und für die neue Modellreihe auch nachrüstbar. Die Bordwände sind serienmäßig mit durchgehenden Zugankern versehen, welche bis auf die Scharnierböcke reichen. So gewinnen die Bordwände zusätzlich an Stabilität und Sicherheit.
Eine optional erhältliche Bordwandhebehilfe erleichtert die Bedienung der 1.000 mm hohen Bordwände. Die Hebehilfe ist gasfederunterstützt und für die neue Modellreihe auch nachrüstbar. Die Bordwände sind serienmäßig mit durchgehenden Zugankern versehen, welche bis auf die Scharnierböcke reichen. So gewinnen die Bordwände zusätzlich an Stabilität und Sicherheit.
Ein großer Werkzeugkasten aus PVC oder der durchgehende Staukasten mit separatem Fach für die Einsteckrungen bieten reichlich Stauraum.
Pritschenaufbau auf 2- und 3-achsigem Motorwagen. In Schiebegardinenausführung mit tiefliegender Kupplung für Zentralachsanhänger für den Volumentransport.
Auf Wunsch stattet KRONE Ihren Motorwagen mit einer tiefliegenden Kupplung und einem klappbaren Unterfahrschutz aus. Der Unterfahrschutz als Rundrohr bietet mehr Freiraum zwischen Unterfahrschutz und Zugholm.
Durchladezug in Volumenausführung mit 3-achsigem Motorwagen und Zentralachsanhänger. Rückwand des Pritschenaufbaues und die Stirnwand des Anhängers sind mit einer 4-flügeligen Containertür ausgerüstet. Der Zugholm ist auf Wunsch mit pneumatischer Verriegelung lieferbar, sodass der Zwischenabstand des Zuges für den Fahrbetrieb sowie für den Durchladeeinsatz bequem eingestellt werden kann. Ein stabiles Überfahrblech vor der Stirnwand des Anhängers wird abgeklappt und ermöglicht so die Durchladung bis an die Stirnwand des Pritschenaufbaues. Auf Wunsch wird das Überfahrblech mit einer Hebehilfe ausgestattet.
Durchladezug in Volumenausführung mit 3-achsigem Motorwagen und Zentralachsanhänger. Rückwand des Pritschenaufbaues und die Stirnwand des Anhängers sind mit einer 4-flügeligen Containertür ausgerüstet. Der Zugholm ist auf Wunsch mit pneumatischer Verriegelung lieferbar, sodass der Zwischenabstand des Zuges für den Fahrbetrieb sowie für den Durchladeeinsatz bequem eingestellt werden kann. Ein stabiles Überfahrblech vor der Stirnwand des Anhängers wird abgeklappt und ermöglicht so die Durchladung bis an die Stirnwand des Pritschenaufbaues. Auf Wunsch wird das Überfahrblech mit einer Hebehilfe ausgestattet.
Durchladezug in Volumenausführung mit 3-achsigem Motorwagen und Zentralachsanhänger. Rückwand des Pritschenaufbaues und die Stirnwand des Anhängers sind mit einer 4-flügeligen Containertür ausgerüstet. Der Zugholm ist auf Wunsch mit pneumatischer Verriegelung lieferbar, sodass der Zwischenabstand des Zuges für den Fahrbetrieb sowie für den Durchladeeinsatz bequem eingestellt werden kann. Ein stabiles Überfahrblech vor der Stirnwand des Anhängers wird abgeklappt und ermöglicht so die Durchladung bis an die Stirnwand des Pritschenaufbaues. Auf Wunsch wird das Überfahrblech mit einer Hebehilfe ausgestattet.
Durchladezug in Volumenausführung mit 3-achsigem Motorwagen und Zentralachsanhänger. Rückwand des Pritschenaufbaues und die Stirnwand des Anhängers sind mit einer 4-flügeligen Containertür ausgerüstet. Der Zugholm ist auf Wunsch mit pneumatischer Verriegelung lieferbar, sodass der Zwischenabstand des Zuges für den Fahrbetrieb sowie für den Durchladeeinsatz bequem eingestellt werden kann. Ein stabiles Überfahrblech vor der Stirnwand des Anhängers wird abgeklappt und ermöglicht so die Durchladung bis an die Stirnwand des Pritschenaufbaues. Auf Wunsch wird das Überfahrblech mit einer Hebehilfe ausgestattet.
Zum Lieferprogramm gehören Ladebordwände unterschiedlicher Hersteller in stehender oder unterfaltbarer Ausstattung.
Impressionen
Technische Daten
Achslast
0
kg
Zulässiges Gesamtgewicht
0
kg
Eigengewicht ca.
0
kg
Nutzlast ca.
0
kg
Services
Die KRONE Qualität endet nicht am Werkstor.
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