Box Liner SDC 27 eL40

Châssis plat utilisable pour des conteneurs jusqu’à 40'

Le châssis plat permet de charger des conteneurs d’une longueur maximale de 40‘. La Box Liner SDC 27 eL40 permet de transporter des conteneurs de taille 1 x 40‘, 2 x 20‘, 1 x 20‘ au centre (max. 30 t) et 1 x 30‘ à fleur à l’arrière.

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Plus performants de tous points de vue.

Aperçu des avantages

  • Spécialiste de tous les conteneurs pour les pays dont la hauteur totale autorisée est supérieure á 4,2 m
  • Extrêmement stable et robuste
  • Plateforme en tôle larmée à l’arrière
  • Feux arrière montés à l’abri

Toujours davantage d’équipements

Simplement inimitables

Le châssis plat permet de charger des conteneurs d’une longueur maximale de 40‘. La Box Liner SDC 27 eL40 permet de transporter des conteneurs de taille 1 x 40‘, 2 x 20‘, 1 x 20‘ au centre (max. 30 t) et 1 x 30‘ à fleur à l’arrière.

Résistance extrême aux sollicitations du transport de conteneurs. À l’arrière, la Box Liner est équipée de robustes butoirs en acier. En cas de dommage, le support d’éclairage et la protection anti-encastrement peuvent être changés séparément.

La construction de la zone de col est très massive. Les conduites et les câbles d’alimentation sont montés au-dessus d’une protection antichoc oblique et sont accessibles en toute sécurité.

La plateforme en tôle larmée permet également le déchargement à quai de conteneurs 20‘ transportés au centre.

La protection latérale anti-crash est solidement vissée sur le cadre et présente un revêtement poudre blanc (couleur de sécurité).

Les cales de roue sont montées devant les essieux et sont facilement accessibles.

Sur la SDC 27 eL20, la combinaison de la partie arrière traction et de Traction+ assure une excellente charge sous sellette. Jusqu'à un poids de conteneur d'environ 28 t, la charge à l'essieu moteur de 25 pour cent requise pour le trafic transfrontalier est atteignable (en fonction du véhicule tracteur de la semi-remorque). Cette combinaison garantit également une répartition équilibrée de la charge sur la SDC 27 eLTU70.

En équipement avec un porte-roue de secours, le pare-cycliste est également disponible en version repliable vers le haut.

Les essieux relevables réagissent automatiquement en fonction de la charge. Ils vous permettent ainsi de réduire l’usure des pneus et d’économiser du carburant.

Divers types de panneaux avertisseurs peuvent être montés à l’arrière.

Un groupe générateur (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de conteneurs réfrigérés. Le groupe générateur dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue, même lors du transport sur route.

Un groupe générateur (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de conteneurs réfrigérés. Le groupe générateur dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue, même lors du transport sur route.

Les documents d’accompagnement peuvent être emmenés à l’abri au choix dans un tube porte-documents ou dans un bac à documents (monté ici à l’intérieur du pare-cycliste).

Les documents d’accompagnement peuvent être emmenés à l’abri au choix dans un tube porte-documents ou dans un bac à documents (monté ici à l’intérieur du pare-cycliste).

Que ce soit avec une partie arrière traction ou standard, les feux de recul peuvent toujours être montés à l’abri.

Caractéristiques techniques

Charge sous sellette

0 kg

Charge par essieu

0 kg

Poids total autorisé

0 kg

Poids à vide approximatif

0 kg

Services

La qualité KRONE ne se s’arrête pas à la porte de l’usine.

Documents

Vous trouverez les fiches techniques et les notices d’utilisation des produits dans notre centre de téléchargement.

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