Box Liner SDC 27 eLTU5_2

Châssis universel avec partie télescopique arrière pneumatique

Le châssis coudé permet de charger des conteneurs d’une longueur maximale de 45‘. La Box Liner SDC 27 eLTU5-2 permet de transporter des conteneurs de taille 1 x 40‘ (avec tunnel), 1 x 45‘ avec tunnel, 2 x 20‘, 1 x 20‘ au centre (max. 30 t) et, en option, 1 x 30‘ à fleur à l’arrière. Une option est disponible pour les conteneurs 40‘/45‘ sans tunnel.

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Plus performants de tous points de vue.

Aperçu des avantages

  • Partie télescopique arrière facile à manipuler
  • Extrêmement stable et robuste
  • Plateforme en tôle larmée entre les poutres principales
  • Feux arrière montés à l’abri
  • Protection anti-encastrement dépliable

Toujours davantage d’équipements

Simplement inimitables

Le châssis coudé permet de charger des conteneurs d’une longueur maximale de 45‘. La Box Liner SDC 27 eLTU5-2 permet de transporter des conteneurs de taille 1 x 40‘ (avec tunnel), 1 x 45‘ avec tunnel, 2 x 20‘, 1 x 20‘ au centre (max. 30 t) et, en option, 1 x 30‘ à fleur à l’arrière.

La poutre avant est prévue pour le verrouillage de conteneurs avec et sans tunnel. Les butées de conteneur sont amovibles.

La partie télescopique arrière se verrouille avec un levier. Des pictogrammes indiquent à l'opérateur la position de verrouillage souhaitée. La commande de la partie télescopique arrière est pneumatique.

Des rondelles Belleville servent à la décharge lors du processus de déplacement de la partie arrière télescopique qui glisse sans peine sur un rouleau lors de sa rentrée et de sa sortie. Une commande pneumatique par bouton permet de rentrer et de sortir la partie télescopique arrière.

Des rondelles Belleville servent à la décharge lors du processus de déplacement de la partie arrière télescopique qui glisse sans peine sur un rouleau lors de sa rentrée et de sa sortie. Une commande pneumatique par bouton permet de rentrer et de sortir la partie télescopique arrière.

Pour le transport de conteneurs 45‘, la protection anti-encastrement se déplie simplement et assure ainsi la conformité aux dispositions légales en vigueur pour le transport de conteneurs 45'.

Les verrouillages à verrou rabattable permettent de passer simplement et facilement de 40‘ à 2 x 20‘.

Des appuis de conteneur rabattables sont prévus pour les conteneurs sans tunnel.

À l’arrière, la Box Liner est équipée de robustes butoirs en acier. En cas de dommage, le support d’éclairage et la protection anti-encastrement peuvent être changés séparément.

Sur la SDC 27 eL20, la combinaison de la partie arrière traction et de Traction+ assure une excellente charge sous sellette. Jusqu'à un poids de conteneur d'environ 28 t, la charge à l'essieu moteur de 25 pour cent requise pour le trafic transfrontalier est atteignable (en fonction du véhicule tracteur de la semi-remorque). Cette combinaison garantit également une répartition équilibrée de la charge sur la SDC 27 eLTU70.

En équipement avec un porte-roue de secours, le pare-cycliste est également disponible en version repliable vers le haut.

Les essieux relevables réagissent automatiquement en fonction de la charge. Ils vous permettent ainsi de réduire l’usure des pneus et d’économiser du carburant.

Divers types de panneaux avertisseurs peuvent être montés à l’arrière.

Un groupe générateur (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de conteneurs réfrigérés. Le groupe générateur dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue, même lors du transport sur route.

Un groupe générateur (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de conteneurs réfrigérés. Le groupe générateur dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue, même lors du transport sur route.

Les documents d’accompagnement peuvent être emmenés à l’abri au choix dans un tube porte-documents ou dans un bac à documents (monté ici à l’intérieur du pare-cycliste).

Les documents d’accompagnement peuvent être emmenés à l’abri au choix dans un tube porte-documents ou dans un bac à documents (monté ici à l’intérieur du pare-cycliste).

Que ce soit avec une partie arrière traction ou standard, les feux de recul peuvent toujours être montés à l’abri.

Caractéristiques techniques

Charge sous sellette

0 kg

Charge par essieu

0 kg

Poids total autorisé

0 kg

Poids à vide approximatif

0 kg

Services

La qualité KRONE ne se s’arrête pas à la porte de l’usine.

Documents

Vous trouverez les fiches techniques et les notices d’utilisation des produits dans notre centre de téléchargement.

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