Système Multi Safe

Multi Strap est un système de sangles de tension qui peut coulisser sur toute la longueur de la cargaison et qui facilite ainsi considérablement au conducteur l'utilisation de sangles de tension pour l'arrimage de la cargaison. Les sangles maintenues dans des chariots spéciaux placés sous le toit de la semi-remorque peuvent être déplacées en un rien de temps jusqu’à la position nécessaire à l'aide d'un dispositif de traction commandé à partir du sol. Il suffit d'ouvrir la bâche coulissante sur un côté.

Les sangles de tension sont ainsi disponibles immédiatement après le chargement et l'arrimage se fait très rapidement. Les sangles qui ne sont pas utilisées sont rangées de manière peu encombrante derrière un support, au niveau de la face avant. Ainsi l’espace de chargement reste librement accessible. Après le desserrage des sangles de tension, celles-ci sont ramenées à leur position de rangement sous le toit à l'aide de câbles extensibles. La largeur maximale de chargement reste disponible à tout moment. Il n'est plus nécessaire d'enrouler et de ranger les sangles de tension après le déchargement et elles sont immédiatement prêtes pour la prochaine utilisation.

Multi Strap est un système de sangles de tension qui peut coulisser sur toute la longueur de la cargaison et qui facilite ainsi considérablement au conducteur l'utilisation de sangles de tension pour l'arrimage de la cargaison. Les sangles maintenues dans des chariots spéciaux placés sous le toit de la semi-remorque peuvent être déplacées en un rien de temps jusqu’à la position nécessaire à l'aide d'un dispositif de traction commandé à partir du sol. Il suffit d'ouvrir la bâche coulissante sur un côté.

Les sangles de tension sont ainsi disponibles immédiatement après le chargement et l'arrimage se fait très rapidement. Les sangles qui ne sont pas utilisées sont rangées de manière peu encombrante derrière un support, au niveau de la face avant. Ainsi l’espace de chargement reste librement accessible. Après le desserrage des sangles de tension, celles-ci sont ramenées à leur position de rangement sous le toit à l'aide de câbles extensibles. La largeur maximale de chargement reste disponible à tout moment. Il n'est plus nécessaire d'enrouler et de ranger les sangles de tension après le déchargement et elles sont immédiatement prêtes pour la prochaine utilisation.

Multi Strap est un système de sangles de tension qui peut coulisser sur toute la longueur de la cargaison et qui facilite ainsi considérablement au conducteur l'utilisation de sangles de tension pour l'arrimage de la cargaison. Les sangles maintenues dans des chariots spéciaux placés sous le toit de la semi-remorque peuvent être déplacées en un rien de temps jusqu’à la position nécessaire à l'aide d'un dispositif de traction commandé à partir du sol. Il suffit d'ouvrir la bâche coulissante sur un côté.

Les sangles de tension sont ainsi disponibles immédiatement après le chargement et l'arrimage se fait très rapidement. Les sangles qui ne sont pas utilisées sont rangées de manière peu encombrante derrière un support, au niveau de la face avant. Ainsi l’espace de chargement reste librement accessible. Après le desserrage des sangles de tension, celles-ci sont ramenées à leur position de rangement sous le toit à l'aide de câbles extensibles. La largeur maximale de chargement reste disponible à tout moment. Il n'est plus nécessaire d'enrouler et de ranger les sangles de tension après le déchargement et elles sont immédiatement prêtes pour la prochaine utilisation.

Multi Strap est un système de sangles de tension qui peut coulisser sur toute la longueur de la cargaison et qui facilite ainsi considérablement au conducteur l'utilisation de sangles de tension pour l'arrimage de la cargaison. Les sangles maintenues dans des chariots spéciaux placés sous le toit de la semi-remorque peuvent être déplacées en un rien de temps jusqu’à la position nécessaire à l'aide d'un dispositif de traction commandé à partir du sol. Il suffit d'ouvrir la bâche coulissante sur un côté.

Les sangles de tension sont ainsi disponibles immédiatement après le chargement et l'arrimage se fait très rapidement. Les sangles qui ne sont pas utilisées sont rangées de manière peu encombrante derrière un support, au niveau de la face avant. Ainsi l’espace de chargement reste librement accessible. Après le desserrage des sangles de tension, celles-ci sont ramenées à leur position de rangement sous le toit à l'aide de câbles extensibles. La largeur maximale de chargement reste disponible à tout moment. Il n'est plus nécessaire d'enrouler et de ranger les sangles de tension après le déchargement et elles sont immédiatement prêtes pour la prochaine utilisation.

Multi Lash permet l'utilisation universelle de toutes les formes de crochet sur les sangles d'arrimage. Les anneaux d'arrimage pivotants permettent d'accrocher une sangle de tension au-dessus du cadre extérieur et donc de fixer des marchandises très plates.
La disposition flexible de ces anneaux d'arrimage est particulièrement innovatrice, car ils peuvent simplement être vissés à n'importe quelle position dans des alésages existants dans le cadre extérieur Multi Lock. La possibilité de pivoter les anneaux permet une position de rangement à côté du plancher, ce qui permet un chargement et déchargement sans limites. Leur emploi est possible aussi bien pour des véhicules avec rideaux coulissants que pour les véhicules à ridelle. Charge admissible du Multi Lash : jusqu'à 2 000 daN.

Multi Lash permet l'utilisation universelle de toutes les formes de crochet sur les sangles d'arrimage. Les anneaux d'arrimage pivotants permettent d'accrocher une sangle de tension au-dessus du cadre extérieur et donc de fixer des marchandises très plates.
La disposition flexible de ces anneaux d'arrimage est particulièrement innovatrice, car ils peuvent simplement être vissés à n'importe quelle position dans des alésages existants dans le cadre extérieur Multi Lock. La possibilité de pivoter les anneaux permet une position de rangement à côté du plancher, ce qui permet un chargement et déchargement sans limites. Leur emploi est possible aussi bien pour des véhicules avec rideaux coulissants que pour les véhicules à ridelle. Charge admissible du Multi Lash : jusqu'à 2 000 daN.

Au contraire de la variante soudée, les éléments de butée de palette vissables Multi Screw peuvent être vissés rapidement et solidement avec le cadre extérieur. Cela permet une utilisation flexible, même en cas de post-équipement requis.

Au contraire de la variante soudée, les éléments de butée de palette vissables Multi Screw peuvent être vissés rapidement et solidement avec le cadre extérieur. Cela permet une utilisation flexible, même en cas de post-équipement requis.

Même l’adaptateur de chaîne permet l’utilisation de diverses formes de crochets sur les sangles et chaînes d’arrimage. Lorsqu’il n’est pas vissé, il est fixé dans le cadre extérieur Multilock avec son crochet. Ainsi, il peut être utilisé sur toute la longueur de chargement au choix. La construction plate permet aussi l’utilisation sur les véhicules à ridelle. Il résiste à une charge de jusqu'à 4 000 daN.

Même l’adaptateur de chaîne permet l’utilisation de diverses formes de crochets sur les sangles et chaînes d’arrimage. Lorsqu’il n’est pas vissé, il est fixé dans le cadre extérieur Multilock avec son crochet. Ainsi, il peut être utilisé sur toute la longueur de chargement au choix. La construction plate permet aussi l’utilisation sur les véhicules à ridelle. Il résiste à une charge de jusqu'à 4 000 daN.

L’adaptateur de chaîne pour l’arrimage à plat permet d'accrocher une sangle de tension au-dessus du cadre extérieur et donc de fixer des marchandises très plates, comme par ex. des ensembles de tôles lourds. L’adaptateur de chaîne peut être accroché de manière flexible sur toute la longueur du véhicule, aussi bien sur des véhicules à rideau coulissant qu’à ridelle. Comme l’adaptateur est ancré simultanément dans deux trous d’arrimage, sa capacité de charge maximale s’élève à 4 000 daN.

Le rail d'arrimage dans les remorques de matériaux de construction est intégré au centre du plancher et s'étend sur toute la longueur du véhicule. Le rail d'arrimage offre tous les 100 mm deux points d'arrimage avec une force d'arrimage de 2 000 daN, avec une charge maximale totale sur 1 000 mm de 8 000 daN.

Le rail d'arrimage dans les remorques de matériaux de construction est intégré au centre du plancher et s'étend sur toute la longueur du véhicule. Le rail d'arrimage offre tous les 100 mm deux points d'arrimage avec une force d'arrimage de 2 000 daN, avec une charge maximale totale sur 1 000 mm de 8 000 daN.

Le rail d'arrimage dans les remorques de matériaux de construction est intégré au centre du plancher et s'étend sur toute la longueur du véhicule. Le rail d'arrimage offre tous les 100 mm deux points d'arrimage avec une force d'arrimage de 2 000 daN, avec une charge maximale totale sur 1 000 mm de 8 000 daN.